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Reithalle Moargut
Reithalle Moargut Fachwerk
Reithalle Moargut
Reithalle Moargut Stahl-Zugbänder
Reithalle Moargut Fachwerk
Großarl

Reithalle Moargut

Das Salzburger Fünf-Sterne-Hotel Moargut investiert in eine neue Reithalle, um den Gästen das Reiterlebnis bei jeder Witterung zu ermöglichen.
Die Reitplatzüberdachung wurde mit einem filigranen, leichten Fachwerk mit Stahl-Zugbändern gelöst.
Aufgabenstellung

Ein Neubau passend zu Hotel und Landschaft

Die neue Reitplatzüberdachung bildet den neuen nördlichen Abschluss des Familien- und Kinderhotels Moargut in Großarl.
Die Vorgabe von den Bauherren und Architekt:innen: Die Reithalle solle sich mit ihrer Form und Materialität harmonisch in die bestehende Umgebung einfügen. Zudem solle der Neubau eine starke Verbindung zur umliegenden Landschaft herstellen.

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Reithalle Moargut
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Umsetzung

Ein leichtes Fachwerk
mit Stahl-Zugbändern

Der 20 x 40 m große Reitplatz wird nun von der neuen 27 x 43 m große Reitplatzüberdachung überspannt. Sie besteht aus Fichten- und Lärchenholz.

Die Haupttragglieder bilden dabei parallelgurtige Brettschichtholzträger, die mit Stahlzugstangen unterspannt werden und mit Druckdiagonalen gestützt sind. In Verlängerung an die unterspannten Träger werden Parallelträger ausgebildet. Der maximale Achsabstand der Binder beträgt 4,25 m. Die Träger lagern in Achse A auf kurzen Stahlstützen auf, welche auf einer eingespannten Stahlbetonwand aufgeschweißt werden. In Achse B und C lagern die Träger auf Brettschichtholz Pendelstützen auf. In der Achse 1 wird ein Brettschichtholz Giebelträger ausgebildet, der auf mehreren Pendelstützen aus Brettschichtholz aufliegt.

Die sekundäre Tragschicht bildet eine Brettsperrholzplatte, die die vertikalen Lasten zu den Bindern abtragen und als Scheibe ausgebildet wird. Die Ableitung der Windlasten in den Baugrund erfolgt über Brettsperrholzscheibe, den Wandverbände sowie den eingespannten Stahlbetonwänden. Das Bauvorhaben konnte innerhalb sechs Wochen montiert werden.

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Reitplatz Moargut Tragkonstruktion
Reitplatz Moargut Tragkonstruktion
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Bautafel
Nutzfläche
900 m²
Planungsbeginn
März 2019
Fertigstellung
Mai 2020
Bauzeit
7 Monate
Architektur
LP Architektur ZT GmbH
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